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（感谢Gamespot的图片）

　　从夏天EA公布了 NFS 新作以来，一直搞得神神秘秘，从看不懂个所以然的官方网站，到莫名其妙完全看不到游戏画面的预告片……总之这一代的极品飞车，笼罩着一种很不平常的气场，似乎故意不让人接近似的。或者说是为了保持玩家的新鲜感而防止被一些老牌评论员把游戏曝光个底朝天。

　　一直也有和朋友聊天，总是偶尔会提到新极品飞车的事情。也不止一次被问到“关于这一代的极品飞车，不打算写点什么么？”这样的问题。自己也说不上是怎么回事，对于这一代的无间风云，FXCarl是看的很淡的。或许是因为这个系列的普及程度越来越高，各种各样的爱好者站点已经把资料分析了个七七八八的缘故，总觉就像陶喆在黑色柳丁中唱的“很想说 但又觉得没有话好说”。

　　那么既然不想写什么，为什么会有这篇博客呢。这依然得感谢EA在最后时刻的消息管理不严了，在这两天，EA在GTTV视频站点放出了一段关于新一代极品飞车在物理方面的设计的视频。 顺着视频中透露出的信息挖掘下去，一些从未被报道过的细节就会浮现出来。那么，终于有了一些从未有人提过的内容值得说了，不是么？

　　无间风云的物理模型依然是继承数年前的传统，采用从《热力追踪2》开始使用由《地下车会》逐渐改进而来的系统。不过这套物理引擎也经过了不断的扩充和强化，和每台赛车相关的参数从最早的约四十多个到今天的将近四百将近翻了十倍。只是会令拟真类游戏爱好者失望的是，这类参数增加的并非物理底层的模拟参数，而是附加在操控上层的“作假参数”。这些参数配合车辆的基础物理参数，将车辆始终保持在良好的可操纵状态。不仅可以满足游戏设计的需求，甚至还可以让赛车做出一些特殊的动作。

油门 + 刹车 = 烧胎 | 烧胎 - 刹车 + 方向 = 原地旋转 

　　无间风云利用参数的配合将把车辆操控中的不确定因素尽可能的去除，每一种赛车的运动行为都有这明确和清晰的启动过程。例如原地烧胎这种动作，在无间风云中只需要同时输入刹车和油门即可，无视不同车辆之间的差别。而想要原地掉头，则在烧胎的时候将方向打到Lock，接着松开刹车即可。

（行驶中）方向 - 油门 + 手刹 = 180°转向 | （倒车行驶状态下）方向 + 刹车 + 油门 - 刹车 = J-Turn

　　在向前的行驶中，如果想要实现180°的掉头，玩家只需要Lock方向，然后松开油门，最后按一下手刹车即可完成。旋转的幅度和车辆的属性，车辆所携带的动能关系并不密切，旋转的幅度主要由施加手刹车的时间长短决定。不过可以放心，系统会保证不会让赛车连续转上一圈半这样的乌龙情况，最大的旋转幅度通常不会超过270°。如果想要完成一个360°甚至更大角度的旋转，必须在车辆转过180°之后反打方向并结合油门……这样一个动作其实是一个180Turn和一个 J-Turn 的联合体。在无间风云中，这样清晰明确化的操控还有很多。

（行驶中）方向 - 油门 + 手刹 + （车身旋转<90°时）反打方向 + 油门 = 漂移

　　譬如漂移。漂移的启动流程开头部分和180°掉头是一样的，只是在车辆还没有旋转超过90°之前，迅速反打方向，接着油门全开。漂移的半径和时长和车速有一定的关系。因此在漂移的过程中，巧妙的使用氮气可以增加漂移的距离和时间。如果你觉得以上的这些操作很有趣，那么无间风云的王牌操控一定会令你惊喜。

双击刹车 = 迅速减速

　　这个操作EA称其为DoubleTap，DoubleTap原本是一种武器射击技巧，我们略过不谈。在无间风云的游戏过程中，只需要双击刹车，赛车就会以F1赛车才有的速度减速。减速度可以达到5G以上，一台911GT2可以在2秒内从4档刹车到静止且自动衔接倒车。按照EA的说法，DoubleTap + 倒车 + J-Turn 会成为玩家对付警察和路障的重要武器。

　　从种种的设计细节中不难看出，无间风云比以往任何一代的极品飞车都更加在意车辆对抗，赛车之间的较量更接近与冰球选手而不是一台赛车。在日常的向前行驶中，赛车将会始终保持不会出状况的的稳定状态，赛车的转弯半径随赛车的速度变化。

　　那么可能会有人好奇，这样的极品飞车和跑跑卡丁车之类的游戏有什么区别？可以这么说，从根本的设计出发点来说，无间风云也是同样在追求车辆动态“招式”化，这和卡丁类游戏的一键漂移在出发点是相似的。但是EA的手法更高明，所有的操控技巧都被流畅和不明显的连接在一起。玩家不会有突兀的感觉。

　　如果大家对EA的其他竞速游戏产品线有了解，那么我们不难发现其实新一代极品飞车的操控，在很多大方向上和最近的 火爆狂飙：天堂（Burnout Paradise） 是一样的。这样的操控的方式已经通过火爆狂飙的验证，在媒体和玩家之间都有较高的评价。

　　相信无间风云的物理底层在玩家之间的联网对战时有出色表现，并且希望正在开发中的极品飞车网络版也能继承这样的系统，给玩家带来更多的趣味。

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　　至于模拟方面，通过若干带的垂直对比和观察。EA的引擎在实现拟真驾驶上，缺损的细节还比较多。从操控的模型上来看，当年被玩家一致奉为经典的 PorscheUnleashed 物理引擎已经被放弃很多年了。与其期待极品飞车可以走上拟真，还不如一起看着这个系列向着娱乐的方向一路高歌前进，不是么？