Code FXCarl

      国庆节之前是游戏行业最需要疯狂工作的时段之一，更何况今年是我朝一甲子。为了国庆期间玩家可以玩好玩开心，连续的加班加点成为了一种必然。原本计划中的三部曲最后一篇也是一拖再拖……话说回来，让个每天都“早上”才下班回家的人坚持连载博客似乎也不太现实。

      好在现在一切结束，9月28日飚车世界成功更新，售价1300元的大红旗检阅车（以CA770为原型）和作为国庆活动的老解放卡车在飚车世界中出现，特别是老解放还有着特殊的炮台和导弹外饰……希望玩家们可以买账，赏脸多充点值什么的。只有这样飚车世界才能进化的更顺利，更有“腔调”。

哇哈哈，看起来还是有点雷的……

      好像说了一堆不怎么相干的事情，回头来说 Shift 的联网对战系统和网络平台。（本文插图都是 FXCarl 屏射得来，清晰度自然不比截图，请多多谅解）

      如果一直以来都是 NFS 系列的盗版用户的话，想要体会到联网对战的乐趣其实是挺难的。不过自从7代以来，极品飞车系列的联网对战都没有什么大突破，显得相当的附属化。Shift 则不同以往，前所未有的把网络化游戏内容提升到了与单人游戏内容平等对待的新高度。如果是一直以来的 NFS 系列老玩家，会在 Shift 中找到惊喜，而如果一直坚持破解版 Shift 的话，那只能说没有体验的 Shift 的网络内容是一种极大的损失了。

      Shift 的网络内容大致上可以分成五个部分，分别是普通的比赛模式、对决模式、好友系统、排行榜系统以及外部 Web 平台。

更多内容劳烦点击阅读全文，这完全是怕内容不够充实污染了您的双眼呀~

      几天前，FXCarl 写了关于 Shift 物理方面的分析文章。继续上次的文章末尾，我们这次会说说极品飞车的新系统。极品飞车作为一种“体验类游戏”，大家其实主要是来游戏里找点速度感之类的东西。因此可以说长期以来，极品飞车系列的系统设计都是不被玩家重视的。同样的，开发者的重视程度也不是很高。

      从极品飞车7开始，极品飞车系列开始引入额外的系统而不再仅仅是飚车而已。但是 Underground 中的 Reputation 系统存在感极其薄弱，即便是玩家完全不知道有这套东西也可以顺利通关。Underground2 比初代进化不多，不过需要积累一些东西才能逐渐展开游戏内容的模式开始被广泛接受——极品飞车不再是挑辆趁手的车子、选条熟悉的赛道然后就扎进去跑的游戏了，玩家得慢慢的深入系统中来才行。

      其实在 Underground 开始引入的附加系统中有个部分是比较特殊的，也是今天 Shift 玩家成长系统的核心基础——根据玩家的驾驶行为，给予玩家一定的反馈：普通竞速模式下，玩家进行漂移就会得到 Powerslide 的评价，玩家跟随其他赛车就会得到 Draft 评价，玩家超车或者有一些交互行为也有对应的评价……

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      似乎今年 FXCarl 对极品飞车的关注特别的少。恩，其实也不能算特别啦，前瞻分析自认为做的还是很不错的。后来EA本身公布的消息不是很让人感兴趣，所以就没有继续的跟进其中。这两天 Shift 正式发布了，FXCarl 简单试玩了 PC 版和 PS3 版本。综合之后觉得还是有些有趣的东西值得分享，如果大家有兴趣的话，不妨读读看。

      Shift 没有采用 EA 一直以来使用的技术平台早已不是新闻。不过看到近期网络上还是有很多人并不了解这一层的东西，所以先提一下。 Shift 的技术平台由开发商 Slightly Mad Studio 提供，由之前制作的 GTR2 和 GTL 两部游戏积累而来，也都是不错的拟真竞速游戏。具体故事可以点击极品飞车Shift的外来基因，里面有关于这个平台的详细历史。

      以 gMotor 为基础的竞速游戏平台通常在车辆物理方面具有一些有趣的相似点，譬如说刹车的渐进过程总是不太好，车辆的瞬态响应可预计性不强——常有上一瞬间还在稳定行驶，下一瞬间驱动轮就开始横向摆动的情况。而且总觉得仿佛长期欠缺专业的车辆工程知识的补充，很多现代材料和计算机等带来的成果在车辆模拟中无法体现，玩家仿佛一直在驾驶80年代末的东西——金属气息浓郁、缺乏柔韧。既然 Shift 也继承了这个平台，所以很多细节也难以免俗……

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